Следите за тем, как гаишник оформляет протокол!

Юрист авторубрики DELFI отвечает на вопрос автомобилиста.




Вопрос:
Здравствуйте, подскажите как поступить в ситуации: я проехал перекресток со светофором, въехал на зеленый сигнал, на середине перекрестка включился желтый, я завершил презд и через 50 метров был оформлен как проезд на красный. Мои слова и несогласие инспекторами не были восприняты, в протоколе указал все что было в реалии.

Ответ:
Уважаемый водитель!

Важно помнить, что лицо, в отношении которого возбуждается административное производство, считается невиновным до тех пор, пока его вина не доказана. По сему, если Вы в протоколе написали: с протоколом не согласен, доказательства моей вины мне не предоставлены, это будет принято к сведению судом.

Важен еще один момент. Обычно ГАИшники стоят по двое, один останавливает, второй пишет протокол, для того чтоб в дальнейшем они не ссылались на закон о милиции, обязательно нужно уточнить фамилии обоих, сверив их с удостоверениями, затем проверить, кого заполняющий протокол инспектор вписывает в графу "Свидетель", это не может быть сотрудник остановивший Вас. Далее, Вам хорошо было бы вписать своего свидетеля. Часто гаишник вписывает в протокол свидетеля, которого вообще рядом нет, и расписывается за него. Если нет видео или фото съемки нарушения, то вина практически недоказуема.

Если у Вас есть возможность, можете взять на суд свидетеля, если таковой находился у Вас в машине и может подтвердить Вашу правоту.

Защищая свою позицию необходимо подчеркнуть, что проезд регулируемого перекрестка осуществлялся строго в соответствии с ПДД – въезд на зеленый, завершение пересечения – на красный, с целью освобождения проезда для транспорта, как того и требуют правила дорожного движения.

Источник: delfi.ua

Названы причины подорожания топлива в Украине

Главными причинами роста цен на топливо эксперты называют значительное подорожание нефти, коррумпированность правительства и защиту отечественного товаропроизводителя.






Также одной из причин роста цен на топливо некоторые эксперты называли введение пошлин на импортные нефтепродукты. По словам чиновников в этот фактор пока не является актуальным. Из-за мирового подорожания цены на нефть и кризис в Северной Африке Кабинет министров в ближайшее время не будет рассматривать вопрос внедрения пошлины на импортные нефтепродукты. Об этом сообщил министр энергетики и угольной промышленности Юрий Бойко. "На самом деле у нас нет въездной пошлины. Ее нет с 2005 г.", - отметил министр. "Сегодня не время вводить пошлины, потому что сегодня в результате кризиса в Северной Африке мы и так имеем напряженную ситуацию. Поэтому этот вопрос сегодня на повестке дня не стоит, а он используется как раз определенными владельцами сетей, чтобы отвлечь внимание общества", - заявилЮ.Бойко.
Вторая немаловажная причина - защита отечественного товаропроизводителя. По мнению чиновником Украинские нефтеперерабатывающие заводы в состоянии обеспечить страну собственным качественным топливом, но сегодня они загружены всего на 30%.
"Мощности отечественных НПЗ хватает, потому что они загружены сегодня аж на 30%, и такая протекционистская политика по отношению к импортерам привела к увеличению импортируемого бензина. Наша задача обеспечить их загрузку, но сделать это таким образом, чтобы наши потребители не почувствовали. Что, собственно говоря, мы и сделаем, как только успокоится ценовая политика и кризис рынка нефтепродуктов", - заявил Ю.Бойко.
Другие эксперты уверенны, что рост цен на топливо связан с коррупцией внутри страны. Украинские цены на бензин выросли не из-за мировой конъюнктуры. Главной причиной подорожания топлива является высокая стоимость ведения бизнеса из-за коррупции. Такое мнение высказал глава Института собственности и свободы Дмитрий Ляпин. «Высокий уровень коррупции раскручивает увеличение цен на топливо. А это очень опасно для социального климата», - сказал Д.Ляпин. Если цены на бензин и дальше будут повышаться, то Украине не избежать «социальных бунтов», предполагает эксперт.
Директор аналитического центра ООН «Голубая лента» Марчин Свенчицки отмечает, что сейчас цена на бензин в Украине еще не является критической. Он убежден, что цена энергоносителей должна быть высокой, чтобы украинцы научились их ценить и экономить.
Малообеспеченным он предлагает компенсировать из бюджета часть стоимости топлива. «Кто платил за дешевую энергию? Тот же самый потребитель, но не тот, кто использует этот бензин, а все украинцы из-за налогов. Это плохое решение проблемы», - считает М.Свенчицки.
 

В Румынии введен новый дорожный знак "пьяный пешеход"

В румынском городе Печица появились дорожные знаки, предупреждающие о пьяных пешеходах.

Такое решение принял мэр города Петру Анталь.

По его словам, заказать такие знаки власти заставила суровая действительность, та как Печица расположена на оживленной трассе в приграничном районе, где очень оживленное движение на трассе, а горожане любят отдыхать в барах по вечерам.

Ночью по дороге домой нетрезвые пешеходы часто становятся жертвами ДТП.

"Мы привлекаем внимание водителей, потому что внимание пешеходов в таком состоянии привлечь невозможно", сказал мэр.

Как сообщает агентство "Ananova", на треугольном поле с красной окантовкой изображен ползущий на четвереньках человек с бутылкой в руке. Надпись под знаком гласит: "Осторожно, пьяные!"

Киевские гаишники взяли на вооружение лазер

Киевские гаишники взяли на вооружение лазер

Управление ГАИ ГУМВД Украины в Киевской области презентовало для представителей средств массовой информации лазерный измеритель скорости TruCAM производства США, который прошел Государственную метрологическую аттестацию Украины и имеет соответствующее свидетельство.

Как сообщили УНИАН в пресс-службе Департамента ГАИ МВД Украины, с недавнего времени с помощью этого прибора инспекторы ГАИ осуществляют наблюдение за дорожным движением.

Скорость транспортных средств определяется лазерным измерителем очень точно для конкретного автомобиля, даже если на изображении в то же время окажется несколько автомобилей. К тому же видеодокументирование нарушения скоростного режима происходит с высоким качеством изображения, что позволяет идентифицировать транспортное средство, номерной знак и лицо водителя. Сведения о дате, времени и месте расположения (координаты) автомобиля, которые выдает TruCAM автоматически, поступают от встроенного в прибор GPS-приемника. Начало фиксации нарушения возможно на расстоянии до 1200 метров.
При работе в автоматическом режиме (с треноги или из бокса) при превышении транспортным средством лимита скорости автоматически делается фотоснимок с расстояния около 70 метров с фиксацией скорости, расстояния, даты, времени и координат. При этом максимальное накопление составляет до 40 тыс. фото, или 16 тыс. видеороликов нарушений на одну флеш-карту. В автономном режиме от аккумулятора прибор может работать до 15 часов.

Данные измерения защищены от удаления и модификации, поскольку проводится опломбирование флеш-карты, а также выполняются соответствующие протокольные процедуры, связанные с обращением и хранением носителей строгой отчетности.

На сегодняшний день на автодорогах Киевской области установлены шесть термобоксов, позволяющих фиксировать правонарушение на наиболее опасных участках дорог, в местах, где чаще всего случаются дорожно-транспортные происшествия.

При внедрении данной системы фиксации правонарушений участниками дорожного движения решается значительное количество проблем, которые могут возникать между водителями и инспекторами ДПС, поскольку исключается их личное общение.

Установление так называемых “макетов” термобоксов позволит значительно улучшить дисциплину участников дорожного движения и повысить внимание водителей во время движения, что, в свою очередь, будет способствовать снижению аварийности.

Отменят ли техосмотр в Украине?

Отменят ли техосмотр в Украине?

Глава Государственного комитета по вопросам регуляторной политики и предпринимательства Михаил БРОДСКИЙ поручил упростить процедуру прохождения технического осмотра для легковых автомобилей и изучить целесообразность его прохождения.

Об этом сказано в сообщении пресс-службы комитета, переданном агентству УНИАН.
«Нигде в Европе нет такого технического осмотра. Наша идея – этот анахронизм советской власти вообще ликвидировать», – отметил М.БРОДСКИЙ.

По его словам, техосмотр требует сбора большого количества документов и уплаты значительных сумм за услуги. В частности, владелец автомобиля должен предоставить справку, что он не был оштрафован за нарушение правил дорожного движения. Если же водителю был выписан штраф, то ему необходимо предоставить копию судебного решения об уплате штрафа – иначе он не может пройти техосмотр, однако в законодательстве нет ни одного акта, в соответствии с которым водитель может получить отказ в техосмотре на основании факта неуплаты штрафа.
Получить данное судебное решение также проблемно. Приемные часы в суде ограничены. За один прием водитель может лишь подать заявление на выдачу копии, а получить саму копию может лишь через две недели.

По словам М.БРОДСКОГО, комитет будет изучать целесообразность прохождения техосмотра для легковых автомобилей, и при необходимости вынесет на рассмотрение правительства вопрос об его отмене.

Трайк для инвалидов-колясочников

Трайк для инвалидов-колясочников

Conquest Motorcycle разработан специально для инвалидов-колясочников, мечтающих покорять дороги на байке. Задний борт машины может автоматически опускаться – так образуется пандус, по которому внутрь заезжает коляска. В коляске водитель остается и во время движения.

Оснащенный двигателем BMW на 1170 см?, Conquest Motorcycle может разгоняться с нуля до 97 км/ч за 7,6 с и развивать скорость до 170 км/ч.

Мотоцикл оборудован уникальными передней и задней подвеской, а также коробкой передач с 6 скоростями + передача заднего хода. Эти мотоциклы уже успешно дебютировали на Wheelchair Games, прошедших в Денвере в начале июня.

ГАИ собирается ужесточить ПДД

 

Нововведения в ПДД вступят в силу не ранее, чем в конце весны, поскольку для этого надо серьезно менять не только ПДД (делается постановлением Кабмина), но и Административный кодекс, на что имеет право только Верховная Рада.

«Мы не говорим о повышении штрафов за все нарушения, а только за самые опасные. Это пересечение ж/д переездов (штрафы могут поднять в 3-5 раз, до 1700-2000 грн., если водителем создана аварийная обстановка или есть материальный ущерб), управление авто в нетрезвом состоянии, превышение скорости (хотят ввести градацию: чем больше превысил – тем больше заплатил), – сказал руководитель пресс-службы ГАИ Евгений КРАВЕЦ. – Права как изымали, так и будем изымать только за нарушения, которые предусматривают эту процедуру, например, пьянство за рулем, проезд на красный свет. К концу декабря наработки появятся на сайте Департамента ГАИ для обсуждения, надеемся, что к апрелю документ попадет в Верховную Раду».

Основные изменения, которые нас ждут:

1. Запрет ездить на резине, не соответствующей сезону. При температуре воздуха ниже +7 градусов необходимы шины из зимней, более мягкой резины, при более высокой температуре - шины из твердой летней резины. Зимой автомобиль на летней резине опасен: он плохо управляем, может уйти в занос, слететь с трассы, у него удлиняется тормозной путь. Летом зимняя резина также удлиняет тормозной путь. Инспектор получит право запретить водителю дальнейшее движение.

2. Введение езды с включенным ближним светом фар в зимнее время года круглые сутки (предлагается с октября по март) по городу и в любое время года за городом. Это повышает безопасность движения, так как позволяет другим водителям и пешеходам раньше увидеть автомобиль.

3. Введение корректного пользования аварийной сигнализацией. «Аварийку» можно включать только при неисправности авто или чтобы обозначить его месторасположение там, где разрешена остановка. Водитель должен при этом находиться рядом с машиной. Если, например, водитель остановился под запрещающим знаком, включил «аварийку», а сам пошел в магазин - штраф (435-510 грн.).

4. Запрет перевозить детей до 12 лет без спецкресла (сейчас школьников можно перевозить без него только на заднем сидении).

5. Увеличение максимальной скорости движения за городом до 110 км/ч на дорогах с разделительной полосой. Действующими правилами такая скорость фактически разрешена (за городом можно ехать 90 км/ч плюс превышение еще до 20 км/ч не наказывается).

6. При остановке автомобиля инспектором водитель обязан не выходить из него, а находиться за рулем, держа руки на руле. Так принято в Европе для обеспечения безопасности инспектора от неожиданного нападения со стороны водителя. Подойдя к машине, инспектор может предложить водителю выйти из авто и пройти в безопасное (для инспектора, чтобы его не сбили другие машины, ведь он стоит слева от автомобиля) место для разъяснения причин остановки.

7. Запрет групповых уличных гонок. Опасность таких гонок очевидна. Сейчас может быть только штраф за превышение скорости (255-680 грн.). Предлагается приравнять ответственность за участие в гонках к вождению авто в нетрезвом состоянии