Ecosse Heretic Titanium FE Ti XX: "свежЫе пирожки" по $300 000! (4 ФОТО)

Американская компания Ecosse Moto Works за свою не шЫбко многолетнюю историю уже достаточно нашумела во всем мотоцЫклетном мире. Правда, шум этот вызван, в первую очередь, благодаря тоннам «зелени», что покупатели отваливают за их мотоциклы. И вот, видимо поняв, что их проект Ecosse Spirit ES1 оказался, мягко говоря, никому не нужным, начали заниматься новым. А как известно, все новое - это хорошо забытое старое!

Специалисты компании вспомнили, что в далеком 2007 году они построили 10 эксклюзивных байков, которые разошлись как горячие пирожки - Heretic Titanium RR. А стоили они не много ни мало - 270 тыс. долларов каждый. И теперь, под предлогом "возродить легенду" (но мы-то знаем, что просто хотят заработать денег), намерены выпустить в свет еще 13 таких экземпляров, но уже с индексом FE Ti XX.

В общем, смысл проекта сводится к апгрейду аппарата 4х летней давности. У нового «Еретика» будет движок объемом в 2,4 л, который выдает 225 л.с. (версия RR имела двигатель объемом в 2,1 л и выдавала 200 «лошадей»). Титановая рама этого бойца будет обтянута угле-волокном. Как всегда на байк навешают кучу всяких шильдиков, а седло обтянут кожей от именитого итальянского бренда.

Всего будет произведено 13 таких байков. Цена - $300 тыс. Но американцы небыли бы американцами, если бы  не прибавили к этому продукту еще и акционное предложение - в подарок каждому экземпляру счастливый владелец получит... часы.

Летом 2011 года в Крыму откроют ультрасовременный мото-трек (5 ФОТО)

Пока Янукович сочиняет хокку в Японии, в Тунисе скидывают правительство (и заодно Ferrari), а в Австралии кенгуру плавают с автомобилями, отечественных мотоциклистов радует одна замечательная новость. Дело в том, что у нас в стране, помимо чиновников, наркоманов и таксистов есть еще люди, которые "строят" имидж нашей родине. Эти люди, несмотря ни на что, продолжают воплощать в реальность грандиозные проекты по развитию спорта в Украине. В общем, уже летом будет открыт первый самый современный в СНГ гоночный трек, цель которого - привести MotoGP в Украину!


Вот уже год, как в Крыму, под Евпаторией, идет грандиозное строительство Crimea Grand Prix Circuit - гоночного комплекса класса А, которых по всему миру наберется всего штук 30. К делу удалось завлечь не только инвесторов с деньгами, но и всемирно известного проектировщика Германа Тильке. Он уже создал множество трасс на всей планете: в Малайзии, Бразилии, Испании, Франции, Португалии, Бахрейне, Китае, Японии...

Длина украинского трека составляет 4 600 метров, ширина – 13 м. Он имеет 6 правых и 6 левых поворотов,  а также может похвастаться самым продолжительным скоростным участком в Европе, длинной почти в 1 километр. Дополнительная петля может увеличивать длину трека еще на 100 метров.Комбинации быстрых поворотов и прямых линий, связанных с подъемом и спуском, в результате дадут возможность развивать скорость более 300 км/час. Сам трек даст возможность гонщикам  для совершения очень скоростных и ярких маневров. По утверждениям руководителей проекта, трасса соответствует всем нормам FIM относительно MotoGP. Также планируется проведение этапов Formula 3 и автогонок в классе GT.  Весь комплекс спроектирован таким образом, что зрители будут видеть всю  гонку,  и  быть в  напряжении от захватывающих событий на протяжении всего соревнования.

Crimea Grand Prix Circuit  включает в себя ряд зданий и сооружений: трибуну для зрителей на 92 400 мест, VIP трибуну с вертолетной площадкой, бизнес-центр, гостиницу, ресторан, медицинский центр, парковку  на 5300 мест. Также на базе комплекса уже создана лаборатория, которая будет заботится о дорожном полотне на трассе. Параллельно с основной трассой в комплексе идет сооружение картингового трека 1412 метров со своей инфраструктурой. Летом этого года основная трасса Crimea Grand Prix Circuit будет закончена, и включена в календарь национальных, а так же мировых авто-мото мероприятий. В подтверждение этому, в пресс центре Stepracing Team Ltd утверждают, что официальные представители компании Dorna Sports (владельца коммерческих прав на серию MotoGP) и Международной мотоциклетной федерации (FIM) собираются приехать в Крым, чтобы обговорить возможности Украины по принятию этапа Чемпионата мира в ближайшее время.

Vyrus 986 M2: начало новой эпидемии?

В итальянской Вероне (родина Ромео и Джульетты) разбушевались нешуточные страсти. До Шекспировских событий, конечно, не доходило, но все же новость по миру разлетелась. Дело в том, что здесь прошла первая в мире мото выставка - Motor Bike Expo 2011. И все как на обычном мото шоу: девушки, байкеры и блеск моторов. Все шумели и гудели, общались и развлекались. И только Он стоял молча, как темный рыцарь, заставляя останавливать на себе взгляд абсолютно всех...

Он родился в итальянском городке Римини, где расположЫлась маленькая мануфактура, имеющая в своих планах большЫе амбиции по мировому мото-господству. Vyrus занимается созданием совсем уж необычных байков, и их продукция была представлена на прошедшей выставке всего двумя моделями.
Несмотря на самый мощный относительно веса байк (211 лошадей на 160 кг веса), в компании однажды решили изменить ситуацию. Так и родился Vyrus 986 M2, один из самых необычных мотоцЫклов. Как и остальные модели, новый вид “вируса” построен на базе Honda CBR600RR, и имеет очень необычный вид. Дело в том, что опирается мот на колеса при помощи сложной маятниковой системы. Причем как спереди, так и сзади. Чем такая конструкция лучше классической вилки - не совсем понятно, но разработчики уверяют, что рычажная система поворота работает более чисто и четко. Создается впечатление, что весь мир до этого момента жЫл в тени невежества, и не мог додуматься, что маятник на переднем колесе круче, чем вилка… сарказм.

Основные технические моменты пока неизвестны, но по мнению журналистов, внутренняя конструкция будет очень схожей с конструкцией двух остальных моделей. Посмотреть хотя бы на Vyrus 987 C3. "Чужой" - вот первая ассоциация. "Чужой 2", "Чужой 3", "Чужой 4" и "Чужой против Хищника” -  соответственно второе, третье, четвертое и пятое впечатления. В нем всё не так, как у всех: кулер стоит горизонтально, суппорты находятся внизу, куча всяких блестящих штук и рычагов (назначение которых поймет разве что эксперт из внеземных технологий). Плюс ко всему этому - 2 маятниковых привода.
А теперь вернемся к планам Vyrus. Шаг первый: приход в Moto2. Благодаря инновационным решениям этот байк планируют "впарить” нескольким командам. Далее по накатанной маркетологами всего мира схеме: участие в гоночных этапах = реклама, реклама = известность, известность = интерес, интерес = старт продаж серийной версии. Но для того, чтобы заявить байк в Moto2 необходимо будет продать хотя бы несколько экземпляров в частные руки, ведь прототипы в этот чемпионат не пускают.

Что из этого выйдет - узнаем в скором времени. Точнее - уже в марте, когда представят полностью готовую версию мотоцЫкла для команд-участниц мотосоревнований. Кстати, у мануфактуры Vyrus есть и план "Б": их мотоцЫклы превращаются в роботов-убийц и захватывают Землю...

Джентльмен с американским именем: Triumph Daytona 675R (ФОТО)

Дайтона - одно из самых известных мест проведения исконно американских автосоревнований. Это Мекка для любителей гамбургеров и зрелищ. Так, Джереми Кларксон утверждал, что американцы готовы убить за NASCAR, а в одном из ранних путешествий "хлопців" из Top Gear это было наочно продемонстрировано. Видимо, англичане решили извиниться перед братским народом за эти насмешки, и построили Triumph Daytona. Других причин, почему мастера из туманного альбиона одно из своих лучших творений назвали в честь американской достопримечательности, найти тяжело. Сегодня же речь пойдет о "заряженной" версии данного байка, которая должна появится "на прилавках" в этом году... 


Да, он красив. Он изумителен. У англичан не часто получается создать что-то действительно красивое.  Но линии этого байка завораживают. Это даже не джентльмен, это скорее футбольный хулиган после проигрыша любимого Вест Хема: злой и полный энергии, одетый стильно и со вкусом. Серый металлик и черный мат на обтекателе, со вставками ярко красного смотрится просто шикарно. И даже наклейки не портят его облик, а дополняют. Под всей этой красотой спрятался трехцылиндровый рядный DOHC двигатель, объемом в 675 кубиков.  В результате получается 125 лошадей максимальной мощности (это при весе в 180 кг).

И тут вот самое интересное: в R версии двигатель такой же, как и у "обычного". Не расточен, не доработан. Такая коробка передач (6-ступенчатая), та же выхлопная система. В чем же прелести "заряженности" данного байка? Ответ -  в его комплектующих. На нем установлен полный пакет высокотехнологичной подвески Ohlins, тормозная система - Brembo, с радиальными суппортами, блестящая (во всех смыслах) вилка NIX30 на 43мм. Ее можно встретить разве что на гоночных аппаратах. Немного изменились и формы кузова, появились карбоновые вставки, а подрамник перекрасили в красный цвет. Перед байкером предстает жк-монитор со спидометром, аналоговый тахометр, индикатор передач, и куча других опций.

На внутреннем рынке Ее Величества данный агрегат порадует своего владельца за сумму от 8 000 фунтов (примерно 12 000 долларов). Остается надеяться, что данный байк не станет исключением для английской Triumph. Ведь по мнению многих, остальные модели этой конторы нравятся только самцам стрекозы (из-за огромных фар). И то не всем...

В Украине вступил в силу закон об отмене талона к удостоверению водителя

Закон Украины О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно отмены талона к удостоверению водителя и совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения вступает в силу сегодня, 14 апреля.

Текст закона был опубликован в газете Урядовый курьер.

 

Напомним, что Верховная Рада Украины (ВР) в ходе вечернего заседания 17 марта приняла во втором чтении и в целом проект закона об отмене талона к удостоверению водителя и совершенствовании регулирования в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Соответствующий проект (№ 7066 от 30.08.2010 г.), инициированный народными депутатами от фракций Партии регионов и Блока Юлии Тимошенко, поддержали 295 народных депутатов.

Принятый акт вносит в ст. 15 закона О дорожном движении изменения, суть которых заключается в исключении из числа документов, подтверждающих право на управление транспортными средствами соответствующей категории, талона к удостоверению водителя транспортного средства. Также принятый законопроект вносит изменения в некоторые статьи Кодекса Украины об административных правонарушениях в целях повышения безопасности дорожного движения.
Отметим, 24 февраля Комитет по вопросам транспорта и связи рекомендовал парламенту принять во втором чтении и в целом проект закона О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно отмены талона к удостоверению водителя и совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.
На заседании комитета отмечалось, что законодательная отмена требования о подтверждении права на управление транспортным средством, кроме удостоверения, также и талоном к водительскому удостоверению, будет соответствовать требованиям Конвенции о дорожном движении 1968 г.
ВР приняла за основу законопроект об отмене талона к удостоверению водителя 21 декабря 2010 г. За соответствующий законопроект проголосовали 239 из 305 народных депутатов, зарегистрированных в сессионном зале.

По материалам РБК-Украина

Бензин на заправках Украины подорожает через две недели

Стоимость А-95 бензина на украинских автозаправках через две недели вырастет до 10 грн/литр. Импортное топливо будет стоить дороже.





Стоимость А-95 бензина на украинских автозаправках через две недели вырастет до 10 грн/литр.

Об этом журналистам сказал директор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн.

«На заправке кременчугский бензин нужно будет продавать по 10 грн/литр. Это есть ориентир и этим топливом рынок заполняется. Через две-три недели мы прогнозируем, что объективная стоимость А-95 бензина должна достичь порядка 10 грн/литр», — отметил С.Куюн.

Импортное топливо, по его словам, будет стоить дороже. «Оно более чутко реагирует на изменения в мире, его стоимость будет 10-10,2 грн/литр. Дизельное топливо, думаю, останется в пределах 9,5 грн/литр. Это не сверхприбыль, это нормальная ситуация».

Украинцев испугают только 15 грн. за литр бензина

А каждый десятый автолюбитель вообще не готов отказаться от авто, какая бы цена ни была.




Цены на бензин растут каждый день, устанавливая новые рекорды. Впрочем, судя по опросу, проведенному по заказу auto.tochka.net, украинцы не готовы отказываться от личного автомобиля, даже в свете "европейских" цен на горючее.

Только 3,8% опрошенных готовы пересесть с личного транспорта на общественный, если цена на бензин составит 9 грн. Еще 8,9% откажутся от автомобиля, если цена превысит 10 грн. Отметку в 12 грн. считают неподъемной дополнительно 11% автолюбителей. То есть, только при такой цене от своего авто готовы отказаться почти четверть украинских водителей. Но, если цена составит 15 грн., то без машины вынуждены будут обходиться уже треть автомобилистов.

Интересно, что каждый четвертый житель города с населением от 50 до 100 тыс. человек вынужден будет отказаться от личного транспорта, если цена превысит 10 грн. за литр. В городах с населением свыше 500 тыс. такая стоимость заставит стать пешеходом лишь каждого десятого.

Примечательно, что 12,1% респондентов ответили, что никакая цена на бензин не заставит их отказаться от личного автомобиля. При этом, доля таких автолюбителей в Киеве составляет и того больше - 16,9%. Но только 9,2% автолюбителей из Центра и Востока Украины будут ездить на своем авто при любой цене на бензин.

Кроме того, в результате опроса выяснилось, что цена на бензин остается второстепенной для многих автомобилистов, поскольку они перешли на использование газа. Также многие готовы значительно сократить свои поездки, но отказываться от автомобиля вообще, не готовы.

Стоит отметить, что 43,2% опрошенных сообщили, что у них нет автомобиля. Судя по всему, почти для половины украинцев авто до сих пор остается роскошью, а не средством передвижения.

Опрос проведен в феврале 2011 года (21-28 февраля).

Источник: auto.tochka.net