При старте с места и ускорениях с небольшой скорости НЕ ВЫКРУЧИВАЙТЕ до отказа ручку газа , во избежание подъема скутера на задние колесо или опрокидывания. Особенно это опасно при старте в горку или с пассажиром.
Благодаря клиноременному вариатору, разгон происходит при постоянной частоте вращения двигателя, поэтому СКОРОСТЬ СКУТЕРА ОБЯЗАТЕЛЬНО СЛЕДУЕТ КОНТРОЛИРОВАТЬ ПО СПИДОМИТРУ.
При торможении следует использовать ПЕРЕДНИЙ и ЗАДНИЙ тормоз. При использовании только заднего тормоза возможно заваливание скутера на бок, только переднего – не управляемый занос ( особенно на мокром покрытии ) или переворот через руль.
Небольшой размер колес и короткая база делают скутер ЧУВСТВИТЕЛЬНЫМ К НЕРОВНОСТЯМ ДОРОГИ, и требует определенной строгости и точности в управлении.
Следует следить за ВЫСОТОЙ ПРОТЕКТОРА ШИН и по мере необходимости их заменять. ЕЗДА НА СКУТЕРЕ С ИЗНОШЕННЫМ ПРОТЕКТОРОМ КОЛЕС КРАЙНЕ НЕ БЕЗОПАСНА.
При прохождении поворотов не следует сбрасывать газ в самом повороте во избежание выноса с дороги. Поворот следует проходить * в натяг * контролируя газ.
ВСЕГДА ВКЛЮЧАЙТЕ БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР – ПРИ ЕЗДЕ НА СКУТЕРЕ
Комментариев нет:
Отправить комментарий